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| MATERIAL | ABS | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GÊNERO | MASCULINO, FEMININO, UNISSEX | |||||||||||||||
| GRUPO | CAPACETES | |||||||||||||||
| GUIA DE MEDIDAS |
IMAGEM DE MEDIDAS | 
Apesar do resultado inesperado de DNF (não concluir a corrida) para Valentino Rossi, o GP italiano de 2013 não decepcionou e trouxe um dos gráficos mais procurados pelos fãs do piloto. Em 2013, Valentino Rossi utilizou pela primeira vez o gráfico Turtle ou 'tartaruga' criado especialmente para a corrida. O capacete tem uma tartaruga de desenho animado sentada no topo do capacete, com os olhos vendo tudo o que Rossi estava fazendo. Mas por que uma tartaruga? Este não era apenas um design aleatório e divertido de capacete, Valentino realmente tem uma longa história usando uma tartaruga como mascote - na verdade, a tartaruga foi sem dúvida o seu primeiro mascote, antes mesmo do número 46 ou dos símbolos do sol e da lua. Ainda quando criança e competindo de minimotos, Valentino implorou a sua mãe por um boneco das Tartarugas Ninjas com uma pequena ventosa para que pudesse colar em seu capacete e ficasse balançando enquanto corria. Daí surgiu o seu primeiro mascote e a origem do capacete Turtle. O K-3 SV foi desenvolvido a partir da experiência adquirida pela AGV durante o processo de design dos capacetes Pista GP e Corsa, o departamento técnico desenvolveu um produto de referência em termos de conforto, aerodinâmica e segurança. Este capacete tem um grande apelo e é adequado para jovens pilotos que têm paixão pelas corridas, bem como para pilotos mais experientes, tendo como diferencial a viseira interna fumê integrada, facilmente acionável através de botão lateral. O modelo AGV K3 SV é preparado para pilotagem em todas as velocidades, recomendado para motos de baixa a alta cilindrada. Descrição Técnica: • Casco desenvolvido em HIR-TH shell (High Resistance Thermoplastic Resin); • Parte interna do casco em EPS em 4 tamanhos, com dimensões que podem ser otimizadas usando o sistema MEF (Finite Element Analysis); • Sistema de ventilação com quatro entradas de ar (três superiores e uma frontal) e dois extratores traseiros; • Equipado com o sistema XQRS (Extra Q
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